Электронный щиток приборов ЩП8156

НаименованиеТип
Электронный щиток приборовЩП8156
ТУ BY 300125187.352-2023
schp8156m
schp8156_1
schp8156_1
schp8156_3

Скачать габаритный чертеж и руководство по эксплуатации [ЩП8156]

Рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 24 В в соответствии с ГОСТ 3940– 2004.
Режим работы — продолжительный (S1) по ГОСТ 3940-2004.
Потребляемая мощность щитка приборов при напряжении питания (27+1) В — не более 30 Вт.
Прием и отображение информации

Состав щитка приборов:

  • одноплатный компьютер;
  • светодиодные сигнализаторы состояния системы;
  • цветной дисплей.

Предусмотрена возможность работы указателя скорости от датчика скорости, шины CAN, от тахографа или клеммы B7 тахографа. Выбор источника данных осуществляется автоматически.
Обеспечена возможность изменения передаточного коэффициента указателя скорости в диапазоне от 1000 до 500000 с шагом 1 с внешних органов управления в соответствии с алгоритмом, предусмотренным меню настройки или посредством CAN-интерфейса с персонального компьютера с установленным на нем программным обеспечением.
Доступ к изменению передаточного отношения заблокирован паролем доступа, состоящем из четырех цифр.
Предусмотрена возможность работы указателя частоты оборотов коленчатого вала двигателя от блока управления двигателем или от центрального бортового компьютера (ЦБК) с помощью шины CAN.
Выбор источника данных осуществляется автоматически.

В состав щитка указателей входит дисплей с параметрами:

  • размер диагонали 12,3 дюйма;
  • разрешение не менее 1280х720 пикселей;
  • расположение дисплея горизонтальное

Предусмотрено тестирование состояния сигнализаторов.
Интерфейсы: CAN-(2 порта).

Щиток приборов обеспечивает:

  • диагностику неисправностей и информирование о неисправностях водителя с помощью отображения на дисплее: сообщений о сбоях в работе и неисправностях и отображения активных и пассивных ошибок в работе электронных систем автомобиля;
  • контроль расхода топлива;
  • информационный обмен с электронными блоками через мультиплексный канал автомобиля с интерфейсом CAN;
  • создание, редактирование и просмотр паспорта автомобиля;
  • выбор языка для вывода текстовых сообщений;
  • добавление/редактирование новых сигнализаторов с помощью программы верхнего уровня на персональном компьютере через внешней интерфейс (CAN / Ethernet);

Яркость дисплея регулируется.
Климатическое исполнение У2Т3, по ГОСТ 15150 – 69.
Работоспособен в диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 60 °С.

Контролируемый параметр Диапазон показаний Форма представления информации Вид управляющего сигнала
Контролируемые параметры, диапазон показаний (индикации), вид входного управляющего сигнала дисплея
Скорость движения, км/ч от 0 до 120 Аналого-цифровая CAN/частотный
Частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 от 0 до 3000 Аналого-цифровая CAN
Уровень топлива (заполнение бака топливом) от 0 до 1 (от 0 до 0,15 -желтая зона) По выбору водителя (отображение на дисплее). CAN
Давление в первом контуре пневмотормозов, кПа от 0 до 1000 Аналого-цифровая CAN
Давление во втором контуре пневмотормозов, кПа от 0 до 1000 Аналого-цифровая CAN
Температура охлаждающей жидкости, ° С от 40 до 120 Аналого-цифровая CAN
Давление масла, 10 кПа 0 — 80 Аналого-цифровая CAN
Напряжение, В 14 — 32 Аналого-цифровая Напряжение бортовой сети
Уровень AdBlue, % 0 — 100 Аналого-цифровая CAN
Уровень охлаждающей жидкости, % 0 — 100 Аналого-цифровая CAN
Уровень масла в картере двигателя, % 0 — 100 Аналого-цифровая CAN
Давление в баллонах пневмоподвески ведущего (их) мостов, кПа от 0 до 6425 Аналого-цифровая CAN
Давление в баллонах пневмоподвески подъемной оси, кПа от 0 до 6425 Аналого-цифровая CAN
Расход топлива, л/100 км от 0 до 999 Аналого-цифровая CAN
Расход топлива , л/ч от 0 до 999 Аналого-цифровая CAN
Температура окружающего воздуха,° С от минус 99 до плюс 99 Аналого-цифровая CAN

Прокрутить вверх